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C.L.M: antifurto blocca manubrio per scooter e moto

110,00

  • testa girevole: è in grado di offrire una maggiore comodità nell’uso dell’antifurto
  • serratura STS con chiave piatta reversibile a punti di alta sicurezza: più di vent’anni di utilizzo e la fabbricazione in Europa garantiscono la sua qualità, affidabilità e comodità d’uso
  • sistema di rotelle antisega e anticesoia: sistema di rotelle meccanizzate di acciaio dal peno massiccio, carbonitrurato di 22 millimetri di diametro e 7 millimetri di spessore
  • cavo di acciaio interno antiumidità: Cavo di acciaio interno di 5 millimetri di diametro con protezione in plastica anticorrosione e antiumidità, e resistente a più di una tonnellata di trazione
  • perno da manubrio antisega e antimazza: sistema di perno da manubrio con contrappesi fabbricato in acciaio carbonitrurato e progettato per resistere ad attacchi con mazze, seghe e cesoie
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Descrizione

Abbiamo installato sul nostro Honda SH 300 lo Stahl, un antifurto che blocca il manubrio dello scooter, realizzato da C.L.M. e molto famoso in Spagna dove è usato da quasi tutti gli scooteristi. Facile da montare e pratico sia da utilizzare che da trasportare perchè non occupa spazio sotto la sella, rimanendo agganciato all’esterno e subito pronto all’uso.

Progettato appositamente per ogni modello di scooter e realizzato in acciaio a prova di cacciavite, grimaldello, sega, martello e strappo.

In Spagna, ma soprattutto a Barcellona, è difficile vederne uno scooter sprovvisto, anche perchè è davvero una soluzione molto pratica ed efficace. Innanzitutto non serve un palo a cui legarlo, perchè a meno che non arrivino dei professionisti a caricarlo su un furgone ,lo scooter si “difende da sè”: una volta inserito l’antifurto non si può girare il manubrio. Sono diverse le caratteristiche interessanti di questo antifurto, a cominciare dalla comodità di utilizzo: senza chinarsi per inserirlo, senza che rimanga per terra in mezzo allo sporco. L’antifurto si stacca dal suo alloggio davanti alla sella e il tubo, sempre pulito, si aggancia al contrappeso del manubrio di sinistra, appositamente sostituito a quello originale, si gira la chiave e l’antifurto è inserito. In più, vantaggio da non sottovalutare, non ce lo si dimentica inserito, come invece spesso succede con un bloccadisco o una catena che rimane nascosta dietro alla ruota posteriore.

E’ facile da utilizzare, veloce e sicuro, perchè è impossibile lasciarlo inserito se si vuole usare lo scooter. Qualcuno obietterà che non agganciandosi a un palo qualcuno potrebbe sollevarlo e trascinarlo via, ma si parla sempre di uno scooter da 135 kg con una ruota girata, che non può proseguire dritto. Purtroppo la sicurezza totale non esiste ma il CLM è un ottimo deterrente, pratico e venuto a un prezzo onesto.